一、欧美
    近日，美国多地以及欧洲多国正在遭遇低温严寒天气。在意大利，部分地区积雪厚度超过两米。暴风雪导致多个航班改道、轮渡延误、火车班次取消、公路路段封闭，当地交通受到严重影响，多所学校也因此停课。
    在俄罗斯，最低气温已突破零下30摄氏度，多所学校停课，不少人因体温过低寻求医疗救助，甚至因此死亡。而车辆等因低温导致发动机机油凝固、车载电瓶被冻无法使用。
    美国多州也正受暴风雪影响，许多学校、政府办公室、商店关门。大雪还造成大面积航班延误、取消，路面车祸频发，交通瘫痪。
    目前极端恶劣天气还在持续，给欧美多国的出行、交通、物流等方面造成了极大的影响。对我国跨境电商以及传统出口商而言，这种状况下，货品未必能及时送达消费者手中，容易引发售后服务以及滞港费等问题，需及时与消费者或货品买家沟通。

    二、澳大利亚
    继韩国海运巨头企业韩进海运破产后，又有一家航企申请破产。据媒体报道，上月底，澳大利亚班轮公司澳大利亚大南航运(GSS)申请破产。
    澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)表示，澳大利亚大南航运(GSS)“日益恶化的情况” 导致货物滞留在2,564-teu Imara(建于2008年)和2,526-teu Wehr Trave(建于2002年)上。这项服务开通还不满六个月，但澳大利亚国际货运代理联合会敦促托运人“在与澳大利亚大南航运及其代理打交道时保持谨慎”。
    据报道，该航线服务的主要客户澳大利亚托运商Visy终止了合同。该公司称，原本用于这项服务的五艘中型集装箱船中只有两艘船从中国运载货物到澳大利亚，并且两艘船的航班都延误了数周。
    据悉，第一艘船，即SeaChange Maritime麾下的Imara，应当于去年11月18日在悉尼，澳大利亚大南航运(GSS)应该在悉尼与船东安排船停泊并卸货。船舶跟踪服务表明，11月30日，这艘船仍然在悉尼，船将从悉尼驶往到澳大利亚的其他港口。
    但根据澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)的消息，因为需要预付装卸费，Imara不太可能在墨尔本和弗里曼特尔停泊。
    有数据显示，由于现金流及与货代、货主、船东的债权问题，澳大利亚大南航运在去年9月份仅部署了三个班次，而且还都没有顺利完成。去年10月份，两艘服务于该航线的船舶被船东收回，并最终被出售拆解。
    澳大利亚国际货运代理联合会(AFIF)的报告表示，澳大利亚大南航运(GSS)的班轮服务代理GS Line关闭了业务，并遣散了所有的工作人员。

    三、印度尼西亚
    日前， 印度尼西亚危险与有毒物质管理法作为现行管控危险化学品的主要法规，目前正在进行修订中，修订后的法规将在不久的将来发布。
    危险与有毒物质管理法用于监管与危险化学品相关的大部分活动，包括从生产、运输、分装、存储、使用到排放。该法规管控下的物质分为三个物质清单，分别为可使用的 209 种物质、限制使用的 45 种物质、以及禁止使用的 10 种物质。
    除三个清单中的物质之外，还包括有以下15种危害分类的危险化学物质：爆炸性、氧化性、极易易燃、高度易燃、易燃、剧毒性、高度毒性、中度毒性、有害的、腐蚀性、刺激性、环境危害性、 致癌性、致畸性、致突变。
    修订后的法规将要求首次进入市场的危险化学品提供风险评估报告，只有在被评估和收到主管当局的预先授权后方可进行生产和进口活动。
    下列物质不在法规的监管范围：放射性物质；爆炸物；煤矿、石油和天然气及其加工产品；食品、饮料和其他食品添加剂；家用健康和化妆品；药品原料；麻醉药品、精神药物和其前体和其他成瘾物质；化学武器和生物武器。